□本报记者 邓娴

2月22日，农历正月初六，7时30分。当多数人还沉浸在春节假期的休闲时光时，刘卫华已经穿着蓝色工装出门了。骑电动自行车半小时到象道物流园，分拣、装袋，然后把今天第一件包裹码进三轮车厢。

这一天，他要送150余件包裹。

这一年，是他从事快递行业的第九个年头。

9年前的一切仿佛就在眼前。那时，18岁的刘卫华因家庭变故孤身来到安阳，进入一家快递公司，成为一名快递员。

刚开始，一切都是陌生的。他就跟着老快递员学分拣包裹、录入编码。半个月后，他已经能独当一面，独立送货了。

这一干，就是9年。

这是一个寻常的工作日，恰在春节假期里。8时30分，装好车，刘卫华载着来自天南地北的包裹，向自己分包的片区出发。记者也坐上他的三轮车，开始这一天的跟访。

初春时节，天气微暖，坐在三轮车上，一阵阵风吹来，仍觉微寒。

“春节期间的包裹多吗？”记者问。

“没有平时多。春节前后主要是年货包裹，这两天生活用品增多。”刘卫华回答。

“年货包裹是运进来的多还是送出去的多？都有哪些年货？”

“从外地来的主要是衣服之类的；寄出去的，多数是父母给在外地过年的子女寄的，安阳特产多些，如道口烧鸡、皮渣、扁粉菜等。”他顿了顿，语气里带着一点自豪，“咱安阳的特产也走向全国了。”

说话的工夫，到了第一个快递网点。因为是假期，网点上午不开门。刘卫华拿钥匙开门卸车。货还没卸完，一位大爷来取包裹，他热情地帮忙找到。三五分钟后，卸完货，他赶往第二个快递网点。

第二个快递网点是和一个商铺合营的。刘卫华连续卸了3麻袋包裹。“现在有了快递网点，对我们来说方便多了。”在去第三个快递网点的路上，刘卫华说，“以前都是爬楼梯、串胡同，一家一家送，慢得很。现在放到网点，省了不少时间。”

第三个快递网点是和一家超市合营的。刘卫华到时，网点工作人员还没到。“姐，忙着呢。”他乐呵呵地和门口的收银员打招呼。

卸完货，他把包裹分门别类摆到地上，然后拿出录入设备扫码、录信息、贴标签、上货架，一气呵成。

“这些活儿，不都是网点工作人员干的吗？”记者顺口一问。 “是，这不人还没来嘛。”他手里的活儿没停，“我干也一样。”

即将录完、准备收设备时，另一位快递员拖着一麻袋包裹进来，说：“你在呢，正好把这些也录了。”刘卫华呵呵一笑，接过包裹，继续录入。大约半小时后，整理好所有包裹，他返回物流中心。

“假期这几天送一趟就行，下午再去各网点收集往外发的包裹。”刘卫华说。平时，他需要在上午和中午各送一趟，晚上收一趟，每天忙完大约到21时。碰上购物高峰期，每天经手的包裹能有1000多件。

“每年春节你都值班吗？”记者问。“前几年，春节期间快递都放假，这几年搞‘不打烊’，我就正常值班。”他口中的“这几年”，恰好见证了中国快递业从“春节放假”到“春节不打烊”的转变。这个始于2018年的行业变化，让他和越来越多的同行选择在春节期间坚守岗位，穿梭于城市的大街小巷。

刘卫华的9年，恰好见证了这个行业的巨变。从当年日均几十件，到现在高峰期日经手上千件；从当年手写面单，到现在扫码录入；从当年一个小区一个小区跑，到现在智能快递柜、合作网点遍地开花……他不仅是参与者，也是见证者。

回去的路上，一辆汽车正缓缓靠边停下。“这辆车不错。”刘卫华看着那辆车说。

“有没有想过自己也买一辆？”记者问。他愣了一下，随即露出笑容说：“想过，不过我现在有一辆电动自行车，还有一辆运货的三轮车，知足了。”那笑容，在初春的阳光下，明亮而温暖。

下午3时，刘卫华再次出发，去各网点收集要寄出的包裹。这一趟收下来，又是几十件。晚上7时，送完最后一趟，他骑着电动自行车回家。第二天，这座城市还有无数包裹等着他送。

9年前，他孤身一人来到安阳；9年后，他用自己的双手在这里扎下了根。他没有自己的小家，却把无数家庭的牵挂准时送达。

正是无数个像刘卫华这样的劳动者——快递小哥、环卫工人、出租车司机，以及所有春节期间坚守岗位的人，用他们的辛勤付出，守护着这座城市的烟火气，创造着美好生活的底色。

这个马年，他还在奔跑，为自己，也为那些等着收包裹的人。

记者手记

跟访刘卫华的一天，记者印象最深的是他那句“知足了”。知足于有一份工作，知足于有一辆电动自行车和一辆三轮车，知足于能用自己的双手在这座城市立足。

当很多人被“内卷”“焦虑”裹挟时，他的知足像一股清流。那不是安于现状的妥协，而是历经生活打磨后，依然选择向阳而生的通透。

9年，他送出的包裹数以十万计。那些包裹里装着年货、装着思念、装着牵挂。而他，就像一个蓝色的信使，把这一切准时送达。

他是这座城市里无数奔跑者中的一个。他们奔跑在春天里，奔跑在每一个清晨和夜晚，奔跑在万家灯火的路上。

马年的春天，就这样开始了。