□高 咪

据本报报道，5月1日起，我市市区内各公交线路执行2021年夏季运营时间，Y1路、 36路两条公交线路运营时间延长至22时。升级打造“夜公交”线路，方便市民夏季夜间出行，为市民畅览古城夜景提供了便利。同时，这一举措也为我市的“夜经济”发展提供了有力支撑。

“夜经济”作为城市经济生活的一种形态，不是孤立存在的，需要一系列配套措施才能有效运转，完善便利的公共交通是必不可少的条件。如今，随着老城东南城墙及魁星阁景区向市民开放，仓巷街、县前街等街区业态逐渐丰富，夜游老城将会成为越来越多市民的新选择。只有市民夜间出行方便了，才愿意走出来，带动夜间消费。此前，老城周边的公交班次到傍晚就结束运营了，市民想出来游玩就需要自己开车。由于老城内空间有限、车位数量不多，市民出行难、停车难等问题凸显。增加“夜公交”，能够让市民出行更方便、夜游更从容。

当然，开通“夜公交”只是助力“夜经济”的第一步，公交公司还需要根据客流量变化、运行时间进行线路优化调整，让公交服务真正做到便民、高效。此外，夜间相应的配套设施也需要完善，例如景区夜间开放时间、周边商场营业时长、夜间出租车驾驶员数量增加等。此前，我市一些景区开放夜场，在夜间上演丰富多彩的文化节目，取得了不错的效果。老城的一些街区也可以借鉴，在夜晚推出一些紧扣地方文化、独具老城特色的表演节目，让夜游内容更加丰富多彩。

繁荣“夜经济”并不是短时间内就能见成效的。毕竟，对于夜生活不够丰富的城市来说，市民习惯夜晚在家里打发时间，商场、店铺也都早早关门，市民生活习惯的改变、培育“夜经济”增长点是一个缓慢过程。老城“夜公交”的开通就是一个重要的改变，它带给广大市民和城市“夜经济”的是光明之路。作为城市夜间经济的助推器，我们理应给予掌声，希望未来有更多的线路参与进来，让老城“夜经济”越来越红火。