□本报记者 赵 慧

近日，从市交通运输局传来好消息：2021年度河南省营商环境评价结果正式揭晓，作为二级指标，我市综合立体交通指数进入全省第一方阵。这是我市连续第四年取得如此骄人的成绩。

营商环境测评指标综合立体交通指数主要是通过公路、铁路、民航、港口、轨道交通、物流服务考察当地的交通基础设施及提供服务情况，同时考察当地交通产业发展现状。通过这一指数能够客观反映一座城市交通基础设施建设互联互通、公铁水空多式联运、运输服务提质增效的发展成果。

如果说营商环境测评指标综合立体交通指数对于公众来说还很陌生，那么出行体验的改善与提升、运输方式的优化和改变却是实实在在的感受。

“以前，我们这些城乡公交车辆保修率很高。特别是轮胎，差不多两三个月就要更换一次。这主要还是因为周边乡镇道路路况差。”安阳市安运城乡公交有限责任公司副经理杜峰对记者说，“这几年，城市道路越修越好，越修越多。我们的车辆磨损小了，而且线路也得到了优化。比如安阳县几乎实现了‘村村通’，我们的车可以跑到村民家门口。”

2021年，安阳象道铁路专用线与京广铁路并轨，周边包括安钢冷轧、复兴合力、硅钢等项目的大宗货物可以通过专用线铁路——京广线实现输入和输出。以安钢冷轧为例，这一运输模式不仅缩短了运输距离，降低了运输成本，而且实现了节能减排，为全市打好大气污染防治攻坚战贡献了力量。

市交通运输局负责人介绍：“近年，我市认真贯彻落实交通强国、交通强省建设要求，积极融入‘一带一路’、京津冀协同发展和中原城市群战略大格局。市交通运输局也加快了构建多式联运、内捷外畅的综合立体交通运输体系，为我市打造良好营商环境贡献交通力量。”

加快推进基础设施建设，完善立体交通网络。安阳豫东北机场年底基本具备通航条件，将填补我市无民用机场的空白，加快“一支多点”空间布局构建。郑济高铁安阳段开通运营，同时安阳-濮阳、安阳-邯郸等6条铁路纳入省、市相关规划，完善了铁路路网布局。我市抢抓全省高速公路“13445工程”实施机遇，强力推进沿太行高速公路、安罗高速公路、安新高速公路、鹤辉高速公路、濮卫高速公路安阳段等项目建设，积极推进内黄至林州高速公路、内黄至鹤壁高速公路（机场高速公路）前期工作，进入有史以来在建高速项目最多、里程最长的“黄金期”。S502安内快速通道开通运行，S301木厂屯至积善段一期工程、107国道冀豫省界至邺城大道路域环境提升工程顺利完工，107国道京港线东移、S302汤阴境一级公路项目持续推进，17个干线公路路况提升项目主体工程全部完工，干线公路通行水平明显提升。我市全域推进“四好农村路”建设，深入开展路域环境提升三年攻坚行动，汤阴县入选全国“四好农村路”示范县，全国“十大最美农村路”林石公路入选全省首批交旅融合示范工程。

提升公共交通服务品质，提高群众出行满意度。近年，我市更新纯电动公交车792台，持续更新巡游出租车，我市成为全省第二个中心城区公交车纯电动化城市，入选全省首批“公交优先”示范城市。6家客运企业在市交通运输局指导下开展定制客运服务。95128电召约车服务试点项目高标准完成。“互联网+巡游车”经营模式为群众出行提供“点对点”式运输服务。5家客运场站全部开通电子客票。市交通运输局联合相关职能部门稳步推进交邮融合发展，实现交通运输、邮政快递资源共享，积极打造县、乡、村三级快递物流网络节点。全市“交邮快融合”快递进村率达到55.07%，位居全省第一。12328交通服务热线考核位列全省第一，群众满意度连年上升。

推进运输结构调整，打造绿色货运新业态。我市大宗货物“公转铁”成绩斐然，包括瓦日铁路正式运营，安钢冷轧接入象道物流铁路专用线实现公铁联运无缝对接，全市年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区铁路专用线接入比例达到100%；多式联运示范工程持续深入开展，出台《安阳市多式联运三年行动方案（2021～2023）》，培育安阳万庄物流园、林州大通物流园、安钢物流公司创建省级多式联运示范工程，引导安阳象道物流园、武丁物流园向多式联运经营人转型；持续深化城市绿色货运配送成果，成功创建全国首批、河南唯一绿色货运配送示范城市。

市交通运输局相关负责人表示，下一步，他们将持续加快交通基础设施建设，积极推进运输结构调整，提升公共交通服务质量，不断完善立体交通网络，进一步提升我市区域综合交通枢纽地位，为优化我市营商环境、促进经济社会发展提供有力支撑。