□本报记者 周俊英

曾经出行难是农村经济发展的“绊脚石”。而全区“四好农村路”的建设，不仅解决了交通难题，还让农村公路成为农村经济发展的致富路。

何谓“四好农村路”？即建好、管好、护好、运营好农村路。近年，文峰区着力推进“四好农村路”建设，坚持以脱贫攻坚为统领，以乡村振兴为宗旨，以城乡一体化为抓手，努力夯实农村交通基础设施建设。农村公路形成了干支衔接、内通外联，乡村互通，便捷畅通的道路交通网络，为全区城乡经济发展奠定了良好基础。

打通乡村振兴通道

初秋时节，行走在文峰大地，从主干道到村组，一条条“畅、洁、美、安”的“四好农村路”纵横交错，如一条条毛细血管把全区城乡连接起来，有力地改善了村民的出行和发展条件。

在宝莲寺镇何官屯村，一条宽敞笔直的柏油路贯穿乡村间。“曾经这是一条宽3米左右的土路，平时有车辆经过，错车都很困难，更别说开车进去拉东西了。”该村村委会主任韩建平告诉记者，“没有便捷的交通，曾经让村民感到很无奈。”

如今，一条6米宽、整洁平坦的柏油路在乡野间纵横交错。“有了这条致富路，村民种的一些经济作物就能及时运出去，对村民来说是一件值得高兴的大事！”韩建平笑着说。

路通了，商机来了，销路也打开了，向日葵、葡萄、莲藕……这些昔日运送难的经济作物，如今都可以“坐上”汽车，分分钟运出村，到城市里卖个好价钱。

这得益于文峰区积极推进“四好农村路”建设。据了解，文峰区以“四好农村路”建设为契机，不断健全县、乡、村三级物流体系，特色种植、养殖业、电商、休闲度假旅游等产业与交通运输相互融合日趋紧密，积极推进贫困村道路建设。

随着农村交通基础设施不断完善，辖区道路主动脉路网逐渐形成，消除了制约农村交通发展的瓶颈，让农村公路真正成为传递改革红利、脱贫攻坚的重要保障。

打造“四好农村路”

农村公路作为最基本的交通基础设施，是农村和城市联系交往的基本途径，对全区的经济发展有重大意义。

三分建，七分养，路虽然建好了，但更重要的是加强管理和养护。建好、管好、护好、运营好缺一不可。

赵运海是一名道路养护工人，负责107国道的养护。每天早上，他都带着扫帚到路面上清扫路面垃圾，看到隔离带上有灰尘，他就上前擦拭。在文峰区，像赵运海这样的一线养护工人还有很多。

近年，文峰区按照“政府主导、部门联动、乡镇管理、基层自治、社会参与”的原则，建立完善农村公路路域环境治理路长制，明确县、乡、村各级路长职责，进一步强化工作措施，严格考核机制，依法依规治路管路，改善农村公路路域环境，提升公路服务能力。截至目前，全区农村公路列养率达到100%，切实做到有路必养。

农村公路养护离不开资金支持。管护的钱从哪里来?

文峰区进一步加强全区农村公路的养护管理，实现农村公路养护管理规范化、公司化运营，区级财政拿出200万元列入财政预算作为每年的养护专项经费，用于宝莲寺高端商务区内道路日常养护；投入400余万元对老107国道坑槽挖补罩面3.7万平方米，投资350万元建设袁薛庄村、任庄村等村道共计15公里；投资600余万元对辖区老107国道羑河桥拆除重建，确保道路安全。

推进村村通客车

8月18日一大早，宝莲寺镇崇召村的几名村民来到村口，他们在等10路公交车，在路边等候了几分钟后，公交车在他们身边缓缓停下来。待车停稳后，村民们便走上车。

说起村村通客车，村民们争先恐后地直夸好：“我们也能像城里人一样，出门就有车，幸福！”“党的政策就是好，只花一块钱，便宜又方便”……

自脱贫攻坚战打响以来，文峰区坚持扶贫脱贫交通先行的工作思路，全力推进村村通客车工作。为做好全区村村通客车工作，该区交通运输局组织人员进一步对全区行政村通车情况逐村、逐线摸底调查。根据调查摸底情况制订工作方案和具体要求，加大工作力度，积极推进行政村通客车工程。

在落实行政村通客车目标任务过程中，因地理位置特殊，该区将农村公路养护作为城市公交车“开得通，留得住”的前提条件，加大财政、土地等公共资源保障力度，不断满足城乡居民“行有所乘”的基本公共服务需求。同时，上级的大中修、道路养护等补助资金也全部投入到辖区公路养护项目，有力提升了城乡居民出行条件。

区交通运输局有关负责人介绍，为加强农村客运配套设施建设，该局组织人员对途经行政村的公交路线考查，积极与公交公司协调，在路况允许的情况下，对原有路线进行延伸，对原有的公交基础设施进一步优化。

“我们在全区47个行政村村委会门口张贴公示牌，公示乘车路线、停靠站点、运营时间、服务热线等，方便群众查询相关信息。同时，加大资金投入，将行政村公交站牌更换为新式站牌，完善通村公路路肩、断头路、公路防护栏、标志等设施，使农村公路养护管理水平不断提升。”该负责人说。

截至目前，该区已更换新式公交站牌70块，开通公交班线15条，覆盖全区47个村庄，行政村通公交车率达100％，让农民群众“出门见路、抬腿上车”，出行更方便、更快捷、更有幸福感。