本报讯 （记者 李杉）10月20日，记者从市发展改革委获悉，作为全省承东启西、连南贯北的重要区域性综合交通枢纽城市和“十四五”期间首批陆港型国家物流枢纽建设城市，近年来，我市在铁路基础设施建设方面取得了丰硕成果，铁路网络日趋完善，铁路客运发展实现新突破，“公转铁”项目实施取得新成效，有力推动了铁路高质量发展。

铁路是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干。我市在既有京广铁路、京广高铁、瓦日铁路“两纵一横”铁路网基础上，积极推动林州经安阳至濮阳城际铁路和京广高铁辅助通道新乡至邯郸段安阳境项目的研究论证工作，助力安阳深度融入京津冀协同发展战略。在铁路客运发展和品质提升方面，2023年1月20日，郑州—红旗渠旅游专列开通运营，填补了林州无铁路客运的空白。2023年12月8日，郑济高铁全线贯通运营，我市高铁运营里程接近80公里，新增滑县、内黄的两座高铁车站。2024年10月1日，安阳高铁交通枢纽工程正式运营，通过优化旅客进出站流线、地下枢纽实现“零距离”换乘，切实改善了旅客的便捷出行条件。此外，按照“统一计划、有序组织、滚动实施”的总体原则，我市先后完成安阳万庄公铁物流园铁路专用线、顺成煤焦铁路专用线改扩建工程等7个“公转铁”项目建设，2024年全市铁路货运量实现3051万吨，减少二氧化碳排放11.15万吨。

市发展改革委相关负责人介绍，下一步，我市将加快推进铁路基础设施建设，着力打造普速铁路和高速铁路的“双十字”铁路网络，力争“十五五”期间开工建设林州经安阳至濮阳城际铁路、京广高铁辅助通道新乡至邯郸段安阳境项目，持续推进铁路专用线建设，早日建成山西中南部铁路水冶南至安李铁路联络线工程、红旗渠经济技术开发区铁路专用线，畅通铁路货运的“毛细血管”。