□策划 张志立 杨健 统筹 孙宇 杨玉丽 执行记者 赵慧
7月18日，已是初伏，酷暑难耐。汤阴县交通运输一体化产业园的智能分拣线上，10余名员工正在对发往各个村镇的快递进行打包、装车。临近10时，员工浑身上下已经被汗水浸透，但依旧没有停下手中的工作。他们要确保这些快递在当天能够准时被送达目的地。
此时，紧邻汤阴县汤屯路小葛寨村的惠民超市里，一名店员一边打开手机快递小程序为村民进行寄件服务，一边等待着由县城开往五陵镇屯庄的公交车。这里作为该县261个客货邮村级综合服务站之一，公交司机每天都会将村民的快递送至超市，由店员扫码入库后再通知村民取走。这名店员说：“柏油路修到家门前，公交车通到家门口，快递送到屋门外。我们这里虽然是农村，但是感觉和城里都没什么区别了。”
在记者走访中，很多受访者有着与这名店员同样的感慨。作为千年古县，汤阴县在乡村振兴号角下，持续贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设的重要指示精神，以客货邮融合发展为抓手，深入推进城乡交通运输一体化建设，实现农村客货邮场站、运力资源、运输服务网络共建共享，构建起集约高效可持续的农村运输服务体系，打造了具有汤阴特色的客货邮融合发展模式，谱写出乡村振兴新篇章。
由“通”到“畅”再到“好”
“四好农村路”描绘乡村振兴新画卷
蹚出城乡融合发展“新路子”，汤阴县拥有得天独厚的路网优势。
农村公路“村村通”工程、“三年行动计划”乡村通畅工程、“百县通村入组”工程，汤阴县在农村公路建设上始终保持高效推进、有效落实，从短板入手，不断深入并提质升级。2022年年初，汤阴县被交通运输部等四部委联合命名为“四好农村路”全国示范县。此后，汤阴每年投资3000余万元实施农村公路提升改造，等级公路比例逐年提升，各乡镇通二级公路比例、全域通四级公路比例、行政村通硬化路比例、农村公路列养率均达到100％。
该县全面实施“四好农村路＋文化旅游＋特色产业＋乡村振兴＋美丽乡村”发展战略，“四好农村路”建设带动沿线建成特色产业、文化旅游、扶贫基地等相关项目50余处。
栽下梧桐树，引来金凤凰。拥有安阳首个专业赛车场地及专业赛车手的安阳傲视赛车公园就选择在C018快速通道落户。“这里紧邻省道与湿地公园，拥有稳定客流。同时，这里交通设施基础非常完善，游客前来非常便捷，所以我们选择了这里。”该公园负责人表示，虽然开业不久，但是每天都有四五十名顾客。
汤阴县交通运输局农村公路养护中心负责人介绍，C018快速通道是从省道302前往汤河国家湿地公园的一条重要通道。道路建成通车后，惠及沿线5个村庄，改善了群众出行环境，也串联起周边民宿、农家乐、采摘园等，成为群众增收致富的幸福路。
如今，汤阴县1130公里的农村公路通村畅乡，在交通运输智慧信息中心的管理下，实现联网联控、数据共享。农村公路管养进入日常化、科学化、规范化，确保农村公路路域环境“一路畅、一路净、一路美”。
“一县一网一公司”
“全域公交”织就惠民生活网
一张公交卡游遍汤阴县。“全域公交”提高了汤阴县群众公共交通出行效率。
近年来，客流量下降、经营困难等现象一直困扰着传统客运班车。汤阴县抓住城乡交通运输一体化发展的机遇，推进客运市场整合。由汤阴县财政投资460万元收购全部挂靠车辆，将城市公交和农村班线交由国有企业正大公交公司运营，形成“一县一网一公司”客运市场格局。
在县委、县政府坚强领导下，正大公交公司全面优化调整公交组织模式和城乡公交线路，形成“合理集散、多点辐射、连网成环、城乡一体”的混合型线网；先后投资1.1亿元，购置新能源公交车187辆，开通城乡公交线路26条，实现县城、行政村公交全覆盖，在全市率先实现“全域公交”。票价实行1元至3元的阶梯价。交通一卡通全国互联互通，实现支付宝、银联卡、云闪付刷码乘车，方便群众“一卡通乘”“一码通行”。随着“全域公交”时代的到来，汤阴县公共交通出行人数也有了大幅度增长，绿色出行蔚然成风。
城乡公交“小车轮”承载着提升群众幸福感的“大民生”。为了刺激群众乘坐公共交通出行的意愿，汤阴县持续完善城乡客运布局，全面提升公共交通服务能力，先后研发推广汤阴行APP、万村通公交APP、碳普惠小程序，使群众出行更加绿色、便捷、高效；积极推动新能源充电设施开放共享，所有新建充电设施兼顾新能源公交车及新能源汽车充电需求。据统计，该县2023年以来新增充电站3处，充电桩18台，全部对外开放。
汤阴县形成了城乡一体、区域均衡、服务普惠的城乡客运一体化发展格局。
“公交代件下乡”＋“货运专线”
畅通城乡物流“双循环”
客货邮融合发展，关键在“融”。依托完善的“四好农村路”网及“全域公交”发展基础，汤阴县加快建设融合发展三级物流节点。
汤阴县建设的交通运输一体化产业园集公交场站、货物集散、物流配送、快递分拣、智能充电、仓储服务等多种功能于一体，实现社会快递和零担货运集中分拣、双核运营新模式。汤阴县政府对物流共配中心分拣费用和入驻企业房租给予财政补贴，并通过3年内入村快递免费分拣等优惠政策培育市场，引导26家社会快递、零担货运、电商企业入驻并签订合作协议，推动构建优势互补、合作共赢的发展机制。
正大公交公司牵头负责交通运输一体化产业园运营，开通汤阴至五陵、汤阴至任固等13条客货邮合作公交线路和绿色货运专线，其中公交代件线路5条、货运专线8条，通过统仓共配、统一配送，有效破解“路不同网、货不同仓、客不同车、邮不同配”传统交通运输服务难题，精准满足农村寄递需求，畅通农产品“出村进城”、消费品“下乡进村”物流通道。
同时，汤阴县依托村内现有邮政网点资源及超市、村委会等打造标准化村级物流服务点261个，全县寄递服务末端网点达368个。农村末端网点统一形象设计、统一标志标识、统一设施设备、统一运作管理。单件成本原来送到乡镇0.5元，现在直配到村（含运费）0.3元，降幅达40％，极大提高了快递企业经济效益。
为推动行业持续健康发展，汤阴县整合信息平台，研发汤阴县客货邮信息平台，提供实时公交、实时货运、零担快件、约车包车、快递查询等服务，实现多家物流快递企业物流信息全程追踪、快件全程可追溯，为群众提供出行、邮寄下单、物流跟踪、投诉反馈等一站式服务。
城乡交通运输一体化建设使汤阴县发生了翻天覆的变化，客货邮融合发展为这座千年古县带来了蓬勃生机。汤阴县交通运输局党组书记、局长秦长新表示：“我们将紧紧围绕‘一高地一区三中心’建设目标，坚持‘资源共享、客货兼顾、运邮结合、融合发展’原则，加强信息系统整合，优化服务平台功能，助力客货邮融合发展升级；立足县域发展实际和农村产业发展特点，深化产业融合，打造多元融合发展新业态，助推县域经济高质量发展；按照政府引导、市场主导基本原则，持续健全完善服务和保障机制，推动构建成熟完善的运营机制，保障客货邮融合发展持续高质高效。”