□本报记者 李庆龄

泱泱中华，历史悠久，文明博大。

1928年，中国考古人在河南安阳小屯村铲起一抔黄土，揭开一个3000多年前璀璨的王朝——殷商王朝的神秘面纱。

近百年来，殷墟考古发掘几未中断，宫殿、王陵、甲骨文、青铜器等的惊世发现，让商代历史成为信史，把中国信史向前推进了近千年。

今年10月28日，习近平总书记来到位于我市洹河南北两岸的殷墟遗址考察。在殷墟博物馆，总书记仔细观摩青铜器、玉器、甲骨文等出土文物。随后，总书记来到车马坑展厅，查看商代畜力车实物标本和道路遗迹。

车马坑展厅内，6辆商代“马车”完整有序地排列着。这是截至目前我国发现的最早的车马坑遗迹。

车马坑的最南边，是一条8.35米宽、两边设有1.8米宽辅路的大道，其上，4条车辙痕迹清晰可见。眼前的车马遗迹，仿佛带我们回到3000多年前商王朝的王公贵族驾着“香车宝马”浩浩荡荡出行的场景。

从前车马很慢，路途遥远；而今车轮滚滚，一日千里。3000多年后，我市大力实施“两新一重”项目，开工建设安阳高铁综合客运交通枢纽、G107东移改线等重大项目，完成邺城大道等18条国省干线大修改造，加快推进沿太行高速公路安阳段、安罗高速公路安阳段建设，确保鹤辉高速公路安阳段、濮卫高速公路滑县段、郑济高铁安阳段、安阳机场建成投用。

殷墟车马坑——中国古代最早的车马实物和道路遗迹

走进殷墟，你可以看到中国古代最早的车马实物和道路遗迹。

殷墟考古发掘的商代车马坑，是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。由此证明，我国是世界上最早发明和使用车的文明古国之一。

1953年，考古工作者在殷墟首次清理出商代车子的残迹，搞清了车子的大体结构及部分构件的尺寸。殷墟发现并清理的多座车马坑以及道路遗存，展现了我国古代道路交通的基本雏形，对研究商代社会的阶级、等级关系、亲族制度、丧葬习俗及工艺水平等，都是极重要的研究资料。华夏幅员广袤，畜力车是古代先民陆上最重要的交通工具。古文献中记载,夏代发明了车，但至今未发现夏代车的遗存。殷墟考古发掘的商代车马坑是华夏考古发现的畜力车最早的实物标本。

6辆殷商马车遗物集中到殷墟宫殿宗庙遗址，建成一座商代车马坑展示厅，使3000多年前的商代马车和道路再现于人们眼前。

车马坑展出了商代的民用车和战车，主要区别一是出土的战车上都有随葬的青铜武器，另一个就是车轮车轴顶端的车毂，民用车为了在日常道路上错车方便往往很短，战车的车毂因为要防止敌人靠近而做得更长更锋利。商代的车马已经非常成熟了，有完整的马具，高大的车轮，甚至还发现了一个刹车装置。如此发达的车马技术，显示出商王朝具有前所未有的军事实力。

“飞鹰”牌自行车飞出安阳

“在我们那个年代，自行车可是奢侈品。1979年，我托人买了一辆‘飞鹰’牌自行车，花了139元，是我3个月的工资。”家住北关区红旗路的刘大爷说。

1959年， 国家轻工部把生产自行车这个香饽饽给了安阳。1966年，我市试制出“飞鹰”牌自行车，当年生产了5056辆。 自行车市场的巨大需求，让我市看到大力发展自行车工业前景广阔。1979年, 安阳自行车工业公司拥有3家全民所有制企业、5家集体所有制企业、两家社队企业，职工近5000人，1980年后有1万多人。

“飞鹰”飞出了安阳， 飞出了河南。20世纪80年代，“飞鹰”一举夺得省优、国优产品称号，并打入首都市场，与上海、天津的名牌同台竞争。

我市公交车已全面进入新能源时代

“开公交车这么多年，车换了不少，从最初的汽油公交车到现在的新能源公交车，变化越来越大。”公交司机秦士军说，“近年，我市公交事业飞速发展，线路越来越多，设备越来越智能，覆盖率越来越高，乘坐公交车越来越方便。”

新能源公交车优势明显，运行“零排放”、无污染、噪声低，而且高效节能，非常有利于保护城市的环境。市民顾先生多年来总是选择公交车出行。

据了解，为响应政府节能减排的号召，2017年12月25日，我市开始启用新能源汽车专用号牌。截至目前，我市1196台公交车辆中，有混合动力客车197台，纯电动公交车742台，环保节能型车型所占比例达到78.5%，日均客运量25万人次。主城区实现了新能源公交车全覆盖，我市公交已全面进入新能源时代。

首台河南造“无人配送车”下线并量产

不需要司机和快递员，只需要通过手机下单，“无人配送车”便可上门进行商品配送。市民只要“车前招手”，就可拦停车辆，扫码支付购买心仪的商品……这样智能的“无人配送车”，在我市下线并实现了量产。

10月13日，首台河南造“无人配送车”在我市下线。经过调试，目前已可以进行量产，年产量最高可达1万辆。

这款名为“新石器无人车”车身宽1米左右，行动灵活，可以通过复杂路况。去年国庆节期间，“新石器无人车”在安阳殷墟景区进行测试运营，穿梭在来来往往的游客中，车辆招手即停，扫码付款就可选购饮料、零食等商品，让游客大呼过瘾。

“新石器无人车”母公司新石器慧通(北京)科技有限公司是全球领先的无人车研发、制造及服务提供商。截至今年7月，该公司生产的新石器无人车已涉足物流、零售、城市服务、防疫等多个领域，曾在今年上海抗疫中投放160余台车，用于医院和社区的防疫物资配送。目前，该公司的产品已落地全球13个国家、40个城市、100多个场景，累计交付部署车辆超过1000台，累计安全行驶里程逾200万公里。

安阳红旗渠机场即将进入收尾阶段

11月20日，位于汤阴县瓦岗乡的安阳红旗渠机场项目建设现场，机械轰鸣，工程车辆来回穿梭，工人正铆足干劲抢工期、赶进度，处处都是热火朝天的繁忙景象。

记者了解到，安阳红旗渠机场是民航发展“十二五”规划明确的新建支线机场项目，也是省、市重点民生工程，符合国家对航空运输网络的规划，可以满足中部崛起和中原经济区发展战略需要。它的建成将扩大民航服务覆盖面，成为我国航空运输网络的组成部分，对完善综合交通运输体系和民用机场布局、满足区域航空运输发展需求、方便人民群众交通出行、促进我市经济和旅游业发展具有重要意义。

首架鸿雁600折叠式飞机交付

近年，我市着力建设航空运动之都，将通用航空装备制造作为高端装备制造的重点发展领域，制定完善支持通航产业发展的优惠政策，加快建设全国通用航空产业园区试点市、全国首批通用航空产业综合示范区、无人驾驶民用航空器试验区、5G泛在低空飞行测试基地，高标准、高水平规划建设中国航空运动之都一站式飞行服务中心，通航产业发展的基础越来越扎实、氛围越来越浓厚、动力越来越强劲。

11月16日，2022年中国飞行家大会暨第十四届安阳航空运动文化旅游节在安阳通用航空产业园（永和机场）开幕。开幕式上，安阳迈杰航空科技公司总经理陶亮向“侣行”夫妇张昕宇、梁红交付首架鸿雁600折叠式飞机钥匙。

据悉，鸿雁600折叠式飞机是由我市自主研发的一款单发并列双座轻型运动类飞机正式推出。飞机机身采用碳纤维、玻璃纤维及凯夫拉复合材料制造，机翼为航空铝材骨架与航空铝板蒙皮铆接制造，飞机动力采用了Rotax912ULS和宗申ZD115两种型号的发动机、地面可调桨距螺旋桨、并列双座非增压座舱布局，起落架有前三点轮式固定起落架和后三点轮式固定起落架两种。在海平面标准大气下最大连续功率状态时，该飞机最大平飞速度为每小时220公里；在最大起飞重量和最临界的重心位置，不使用增升装置的条件下，失速速度为每小时64公里。

车辚辚，马萧萧。“马车”驰骋历史数千年，催生了璀璨的文明，留下了不可磨灭的历史印记。它见证了我市交通方式重大变革，为现代交通大发展大繁荣埋下了重要伏笔。

进入21世纪，我市的交通运输业更是走入蓬勃发展新时代。车行天下，路通八方。构筑立体交通大格局，我市将不断谱写高质量发展的新乐章。