□本报记者 赵文静 文/图

在殷都区安丰乡西高穴村北，矗立着十余个巨大的桥墩，这里曾是京汉铁路漳河桥。漳河桥横跨在京汉铁路豫冀两省的分界线上，在那血雨腥风的战争年代，它曾使飞奔的火车腾空而起，倏然间化作一片硝烟；它见证了中华儿女不畏外敌入侵，不屈不挠抗争的历史。3月15日，记者来到西高穴村，了解那段惊心动魄的历史。

“漳河桥是连接豫冀两省的铁路交通要道，具有十分重要的战略地位。日军占领漳河铁路桥后，1942年把铁路桥向东移了百十米，重新立桥墩，并将其加高，还在桥头两端修建了守桥堡垒和护桥人员住处。当时，桥宽3.5米、长350米，就是现在报废的铁路桥。”76岁的张凤林曾担任过十余年西高穴村村党支部书记，他指着桥墩两端黑灰色的外墙告诉记者，“那就是守桥堡垒。安阳解放后，解放军曾在这里驻守过。一直到1957年京广铁路通车，这座桥才彻底废弃了。”

望着饱经战火和风雨洗礼的桥墩，触摸着早已斑驳的守桥堡垒外墙，飒飒春风从耳边吹过，诉说着漳河铁路桥的故事——

巧获情报

那是1942年5月的一个傍晚，大日本国民小学门口走出一位身着旗袍的年轻中国女教师。她叫牛爱菊，是八路军总部派到彰德车站（今安阳火车站）的地下工作者。一年多来，她时常到日本学生的家里“家访”，暗中探听消息。

牛爱菊来到彰德车站机务段段长兼运转室主任能代明贤家，对学生能代穗子进行家访。不巧的是，能代明贤正在接待一位日本客人，因此，他让牛爱菊先到与会客室相邻的房间等候。巧的是，趁着能代穗子去拿课本的工夫，牛爱菊听到了能代明贤和那位客人的谈话：“北支派遣军决定，要消灭驻辽县的八路军总部……”“川岸师团、铃木师团分别于本月l5日由新乡经这里开往石门，20日井关师团由开封、封丘、滑县到这里集中，然后乘火车到邯郸……”

“家访”结束后，牛爱菊机警地躲过警探，向中共地下党负责人郭有义家奔去……

巧定计谋

郭有义的公开身份是彰德税务局车站分所所长。得到情报后，他一面派人迅速报告给根据地，一面召集他在彰德车站秘密发展的魏儆等3名共产党员，商议如何破坏敌人的运输。

深夜，郭有义等4人围坐在一起商议。他们深知，仅凭几人之力无法将日军的3个师团拿下，因此，4人决定对最后路过的井关师团给予一击。

如何做呢？4人各抒己见，有的说联系武工队，在铁道上埋地雷；有的说拿上橇杠、钳子，拔掉铁轨夹板上的道钉，让火车脱轨。最后，魏儆出了个主意，大家一起上先驱车，在车上做手脚，弄坏漳河桥，让跟随的军用机车掉进河里。

魏儆的主意得到了大家的赞同。3人回车站后发动工人跟日本人对着干，工人有的请假、有的装病、有的磨洋工。5月20日晚，整个车站已找不到其他中国司机了。

巧炸铁路桥

魏儆3人如愿登上先驱车。先驱车一驶离车站，他们就按计划行动起来。

车轮滚滚，先驱车驶上漳河桥。3人用力把柄卡踢离卡子，箅柄下沉，半膛炉火漏了下去。落在枕木上的火团熊熊燃烧，使铁轨变形，漳河桥受到破坏，满载日军的列车头两节车厢坠入漳河，其余车厢有的被拖入河中，有的被震出铁轨。车皮相撞，弹药爆炸，漳河桥火光冲天，北去的日军列车在一阵惊天动地的爆炸声中化作硝烟。

“老一辈人说，这桥不止被炸毁过一次。安阳解放后，这座桥下还不时挖出炸弹。铁路桥荒废后只留下了这19根桥墩，2016年被大水冲毁了两根。”张凤林望着剩余的桥墩说，“作为党员和村民，我要多给后辈讲漳河铁路桥的故事，把红色精神传承下去。”

如今，在西高穴村西南，安阳高陵本体保护与展示工程主体已完工。该村党支部书记许卫东说：“我们将学习和传承老一辈共产党员敢想敢干、不畏生死的精神，推进脱贫攻坚成效和乡村振兴有效衔接，带领西高穴村民致富奔小康。”

穿过历史的尘烟，革命先烈不畏生死的精神仍在我们心间，那静立的桥墩也不曾忘记英雄……