崔朝才/口述

本报记者 高 倩/整理

时间：12月4日

地点：公交西站场

崔朝才今年46岁，是安阳公交集团1路公交车驾驶员，先后获得省学雷锋标兵、省百佳公交之星、省劳模等多项荣誉。在岗23年，他保持着安全零事故、车辆零抛锚、服务零投诉的纪录，安全行车里程超过150万公里，服务350余万名乘客安全出行。

我的老家在濮阳范县。小时候，去县城的车一天只有一班，要走3公里才能到站台，一旦错过时间就没有车可坐。有一年冬天，因为没赶上去县城的车，哥哥骑自行车载我进城，骑行22公里，一路上北风呼呼地刮，冻得我半天都没暖过来。那时候，我心里就种下当司机为百姓开车的念头。

我家条件不太好，为了有个好的出路，16岁时来到安阳，干过很多工作。后来听说公交公司招聘公交车驾驶员，我便报了名，从此跟公交车结缘。我父亲在世时常常嘱咐我：“咱学历不高，本事不大，一定要踏踏实实地干好工作。”

1996年，我成为公交公司的一名正式职工。当时，公司的车况不太好，车容车貌差，市场竞争非常激烈。上班后，我始终记着自己儿时的梦想，记着父亲的嘱托，把公司的营运创收当成自己的事情。不管在哪条公交线路上、开哪辆公交车，我的创收业绩连续几年一直名列前茅。

2009年，公司推广使用“您好”第一工作语言，号召我们司乘人员对上车的乘客说“您好”。面对复杂的工作环境，很多同事很难在压力大、强度高的工作中面带微笑、主动问候乘客，但有一位王师傅却做得很好。我得知后，常常利用休息时间乘王师傅的车，学习他如何调整心态、管理情绪、服务乘客。慢慢地，我也能开口向乘客说“您好”了，时间长了也就成了一种职业习惯。

工作久了，我渐渐对这个行业、这份工作产生了感情。我时常会把年老的乘客当成自己的父母，把年纪相仿的乘客当成自己的兄弟姐妹。我开车时宁愿到站不休息，也不会在路上开快车。在起点站和终点站，前面的车一走，我就赶紧打开车门，绝不让乘客在车外站着等候。

很多年前，我连续一段时间都会遇到一位做过腿部手术的乘客。为给乘客提供方便，我总是把车开到这位乘客家附近，方便他回家。还有一次，有位患了眼疾的老人乘坐我的车。老人出门办事中间还需要换乘，我担心老人不方便，征得乘客同意后，把老人扶到站台上，等他换乘后才回到车上继续开车。前不久，我看到一位老人从人行道上下来时摔倒了，连忙喊车上的乘客一起上前搀扶老人。

由于服务好、投诉少，从2004年到2013年，我获得了公司的所有荣誉，这更坚定了我搞好服务的决心。闲暇时，我会研究乘客类型和他们的心理。对老年乘客，我会开慢点、嘴甜点；对上班族，我会多等等他们；对市郊的农民，我耐心告知线路与换乘情况；对外来游客，我会介绍景点与公交线路。“上班呢？”“下次再见。”我将不同的服务语言用到不同的场景中，一个微笑、一句问候、一个手势，拉近了我和乘客之间的距离，车厢成了我的第二个家。

这些年，不管开车到多晚、天气有多糟，我总是坚持提前到岗，坚持做好车厢内外的保洁工作，车厢内座椅、扶手、窗边等更是擦了一遍又一遍，连发动机死角都擦得干干净净。我爱护车，也爱护车上的所有设备，我车上的垃圾桶使用时间最长，轮胎磨损最小。我的工作虽然普通，但因为用心，我的车被集团公司党委命名为“雷锋号”车组、共产党员示范岗。

这些年，政府对公交事业的扶持力度很大，GPS智能调度系统从无到有，混合动力车全部换成了新能源车，公交港湾和智能候车亭越建越多，覆盖面越来越大，城区一些主要路段设置了公交专用道。公交优先的背后是百姓优先，我会牢记我的初心和使命，牢记集团公司“持续改进公交服务、永恒追求乘客满意”的服务宗旨，为群众当好专车司机，给乘客带来安全、便捷、文明、舒适的服务。我的愿望是，在职业生涯中做到无班前不到岗、无班中请事假、无班后不检修，无投诉、无事故、无扣分。