本报讯 （记者 常秀明）汽车沿着宽阔的公路平稳快速行驶，整齐的护栏和彩色的田野从身旁掠过，行人仿佛置身于一幅美丽的画卷之中。9月24日，国道341建成通车。

“国道341全长61.5千米，路基宽度24.5米，双向四车道，其中龙安区段路基宽度32米，双向六车道。”市公路局工程科科长侯庆军介绍，该道路从2015年8月开始建设，重要的节点工程多，协调施工难度大。项目先后跨安林高速公路、京港澳高速公路、京广高铁、石武客专，两跨南水北调工程，施工审批程序多。

“国道341跨南水北调总干渠和安林高速公路的双跨桥全长540米，是整条道路的节点性工程之一。”国道341工程B13标段项目总工程师许稳利介绍，由于桥梁从南水北调总干渠上空跨过，所以施工中要严格防止杂物掉落污染水质，施工人员创造性地从桥底修了一个悬索桥形式的防护桥，防止杂物掉入渠中。在修建过程中，由于不能影响安林高速公路正常运行，施工方专门修建了一个800米的辅道保证车辆通行。据介绍，国道341以安阳县永和镇国道341与省道219交叉口处为起点，至南林高速公路水冶收费站口为终点。全线大桥7座，中桥6座，小桥6座，涵洞55道，分离式立交4处，互通式立交1处。

“目前，道路的主体工程已经全部完工，正在进行附属设施的完善工作。”侯庆军介绍，国道341是我市目前为止单条建设体量最大的公路，参照BT模式，沿线安阳县政府、龙安区政府、文峰区政府、示范区管委会为本辖区路段业主，负责工程招投标和质量、安全等全面管理工作。在建设过程中，市公路局和各县区政府积极筹措经费，市公路局还专门成立了国道341工程建设突击队，并加大对施工单位的督导力度，多次约谈施工进度落后的单位，制定奖惩措施，强力推进工程进度。

“道路建成后，将和新东北外环一起形成环绕市区的封闭的高等级的外环道路。”侯庆军说，整个环路全长90多公里，长度接近北京五环，对于拉大城市框架、促进沿线城镇的经济发展有着积极作用。同时，国道341的建成还便于过境车辆绕出市区，缓解城区交通压力，助力扬尘污染防治，将成为我市名副其实的“生态走廊”。