本报讯 （记者 邓娴）1月22日，记者从市生态环境局获悉，去年，我市查处超标重型柴油货车2899辆，淘汰国Ⅲ车8264辆，特别是秋冬季管控期间，企业严格落实“双停”规定，企业减少运输量（次）50%以上，机动车污染物排放量较2019年下降9.8%，机动车污染防治工作取得了明显成效。

在市生态环境局的监测室，监控平台大屏幕上实时显示着全市51个机动车检测站的工作画面、每辆车的监测数据以及每天、每月的监测数据。“有了大数据平台，就能对全市各个检测站实施动态监管，避免机动车在检测过程中弄虚作假，造成汽车尾气超标排放。”市生态环境局移动源污染监管科科长安相江说。安相江所说的技术平台是我市在全省率先建成使用的机动车综合监管平台，实现了用技术手段对监测机构的实时动态监管。

打好柴油货车污染治理攻坚战是市委、市政府确定的2020年重点工作任务。“因为柴油货车对大气污染更严重，一辆柴油货车污染物排放量相当于20辆小汽车的排放量。”安相江说，为此，我市对国五及以上燃油（燃气）货车柴油车入市实行电子通行证管理，而且设立6个入市车辆联合检查点，24小时派专人值守。此外，在市227个重要路口，增设了电子警察抓拍设备2000余处，设立限行标识360多块。多管齐下，我市全年查处超标货车2279辆次，较2019年同期增长16.5%，超标车辆当场列入黑名单，移交公安交警部门进行处罚，交通部门监督维修治理，并在媒体和网站上进行公示，接受社会监督。

用车大户企业也是监管的重点。为方便监管，全市579家企业全部安装门禁监控系统，建立车辆管控电子监管台账，门禁系统安装建设工作走在全省前列。此办法管理成效显著，去年共查处42辆违规运输车辆。对非移动机械的管理，我市实行实时动态管理，要求全市7990台非移动机械安装定位装置，并与省、市监控平台联网，随时监控非移动机械的位置、工作状态，去年查处不达标车辆65辆，封存74辆。