不经意间安全隐患就“现身”

2018-01-12   来源:安阳网-安阳晚报
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原标题:《电动自行车:小烦恼带来的大隐忧》系列报道之②

不经意间安全隐患就“现身”

文峰大道与中华路交叉口电动自行车由东向西闯红灯通过路口(记者 麻翛然 摄)

□记者 赵慧

    近年,电动自行车渐渐成为市民出行的重要交通工具之一。它在给市民出行带来方便的同时,也为道路交通安全带来了不可忽视的隐患。本期报道,记者通过实地观察、真实案例以及有关部门介绍,共同探讨如何消除电动自行车交通安全隐患。

    ■违法行驶、玩手机,市民眼中的各类安全隐患

    电动自行车在道路行驶中存在哪些安全隐患?记者首先就这一问题采访了部分市民。家住安惠苑的苏先生认为,电动自行车不遵守交通规则,比如闯红灯、走机动车道等行为是最危险的。而这一看法也得到了大多数受访市民的支持。其次,就是骑电动自行车玩儿手机,不少受访者表示在实际生活中见过此类情况。

    那么,实际情况是怎样的?记者走上街头进行观察。1月5日下午,在平原路与海河大道交叉口,东西方向信号灯为绿灯,两辆汽车自东向西正常通过路口,经过西侧斑马线时,前面的车辆突然紧急刹车,后面车辆也紧急刹车并调整方向,最终两辆车都停了下来。原来,一位市民骑电动自行车自南向北闯红灯,差点与通过路口的汽车发生碰撞。第二辆汽车的司机杨女士随后将车停在路边接受了记者采访:“吓死我了,还好我反应快。我开车过路口一直很小心,就害怕出现这种情况,没想到今天还是碰上了。万一撞上了,我和前面那辆车的司机都会有麻烦。”而稍早时候,记者在人民大道见到一位市民骑着电动自行车在机动车道上行驶,该市民骑行速度很慢,在人民大道与永明路交叉口进入机动车右转专用车道。由于该市民始终慢行且占据道路中央位置,导致右转机动车不得不排队跟在后面。

    说到市民骑电动自行车玩手机的情况,在铁西路与清风街交叉口附近,记者见到一名女子骑着电动自行车,车后座带着一个小孩,自北向南横穿马路。为躲避车辆,女子在机动车道中央停了下来,随后竟抬手拨弄起手机,直到听见汽车喇叭声,她才收起手机继续穿过马路。

    此外,电动自行车加装的各种“神器”也带来了不小的安全隐患,比如冬季的挡风被、夏季的遮阳伞。市民宋女士谈了自己的亲身体验:“有了挡风被,即使车速稍快也不觉得冷。不过挡风被系在车把处,拐弯时不是很顺畅,刹车也不太方便。”同样的,电动自行车加装遮阳伞后,由于行驶过程中阻力增大,容易受风力影响,特别是遇到急转弯、刮风或道路湿滑时,极易剧烈摇晃摆动,甚至会因为失去重心而发生侧翻。另外,装上遮阳伞的车辆很容易遮挡其他正常行驶者的视线。

    ■违法行驶酿惨祸,真实事故案例敲响警钟

    记者从交警方面了解到,我市涉及电动自行车的道路交通事故屡有发生。

    2016年10月9日和10月15日,先后有两名驾驶电动自行车的市民在事故中丧生。第一起事故发生在2016年10月9日10时25分许,一名男子骑电动自行车沿安宝大道自西向东行驶,当其行驶至中华路与安宝大道交叉口时,东西方向的信号灯为红灯,然而该男子并没有停车而是直接通过路口。此时,一辆自卸货车正好由南向北通过路口,由于信号灯已经变成绿灯,恰好与闯红灯的男子发生碰撞。事故发生后,该男子经抢救无效死亡,经过警方现场勘查后认定,这次事故主要原因是电动自行车闯红灯造成的,负主要责任;自卸货车因为在过路口的时候没有注意行车安全,车辆不符合安全技术要求,负次要责任。

    一周之后,也就是2016年10月15日,在中华路安林高速高架桥南侧100米左右,再次发生一起电动自行车与货车相撞的事故。当日6时15分许,61岁的李某骑电动自行车自南向北行驶在机动车道上,被一辆同向行驶的河北牌照大货车撞上,事故造成李某死亡。据警方调查后认定,货车司机驾驶车辆灯光不符合标准,雨天未低速行驶,负主要责任,李某驾驶非机动车在机动车道上行驶,负次要责任。

    负责处理上述两起事故的交警表示:“这两起事故本来是可以避免发生的。如果两起事故中的货车司机在行驶过程中减速慢行,做到谨慎驾驶,第一起事故中骑电动自行车的男子遵守交通规则,耐心等待红绿灯,第二起事故中李某能够按规定在非机动车道上行驶,也许就不会发生这样的悲剧。然而生命没有如果,希望每一位市民在驾驶非机动车上路时都能遵章守法。”

    ■交警不间断整治,多方原因致成效有限

    市公安交警支队事故处理与预防科民警表示,在处理的交通事故中,60%以上的交通事故都与电动自行车有关,其中很大一部分是电动自行车驾驶人不遵守道路交通规则引发的。针对这一情况,我市交警部门一直在采取相关措施,比如启用科技设备以及采取专项整治行动。

    2016年年底,随着中华路与文明大道交叉口、中华路与文峰大道交叉口两个路口改造完成,行人闯红灯语音提示桩亮相我市街头。作为全省首个试点安装使用该设备的城市,交警部门相关负责人表示,通过一年多的观察,使用了行人闯红灯语音提示桩的路口,行人以及非机动车闯红灯的情况很少发生。

    与此同时,针对电动自行车等非机动车专项治理行动也从未间断。根据我国有关法律法规,对非机动车有严格的交通管理规定。比如逆行、占用机动车道等行为都有相应的处罚措施。然而在实际执法过程中存在着很大的执法难度。2017年7月,我市交警部门曾开展过针对电动自行车等非机动车的专项整治行动,记者多次跟随执法的交警赶赴现场。其中一次在市人民大道与彰德路交叉口西北角,交警对一名逆行的非机动车驾驶人进行处罚,驾驶人情绪激动,表示自己多少年的习惯从没人管过,凭什么要被罚款。

    交警部门表示,很多市民对交警的执法有抵触心理,对交警执法合法性提出质疑,个别市民采用“软磨硬泡”的方式逃避警方执法。虽然现场接受了处罚,但是由于市民意识不到自己的行为违法,依旧难以从根本上改变自身习惯。安阳师范学院社会学专业老师认为,电动自行车引发交通安全隐患,除了监管部门,比如交通管理部门、质监部门、安监部门的监管力度要继续加大之外,市民驾驶电动自行车违法成本较低,也是电动自行车交通安全隐患难除的重要因素。

    另外一个不容忽视的情况是,在近年交警处理的交通事故中,经常会遇到一些电动自行车,它们从外观上已经明显区别于传统的电动自行车,经过司法鉴定机构鉴定,结果也显示这些车辆已属于机动车范畴。这从侧面反映出,在生产电动自行车的环节上,部分企业存在违规行为。这就不仅仅需要市民自我约束、交警采取治理措施,也需要电动自行车生产企业切实负起责任。

(  责任编辑:任静雅 )
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