北京现代：2010年急需新车型

    如果没有伊兰特，没有悦动，我想北京现代连销量前15名都不会进入，因此在国内车市新品辈出的情况下，如果北京现代再没有一款可以继承悦动和伊兰特销量奶牛的车型的话，很可能就被生产出如“阿凡达”热捧车型的厂家所追赶。

『悦动和伊兰特成为北京现代的销量奶牛』

    就像上面说的，缺少多款“奶牛”车型，使得北京现代在与其他厂家竞争的时候缺少一些底气，虽然在2009年销量位居第四，但是在中型车、SUV以及小型车领域所生产的车型并不好，因此我个人认为引进新车型对于北京现代是非常关键的。

『ix35和新雅绅特将会在今年上半年上市』

    说到新车，虽然i30已经国产，但是价格较高和配置没有太多亮点使得这款车销量每月在3000台左右，如果这款车的价格在现有基础上降5000元左右，那么这款车将可能会成为第二个销量奶牛。此外ix35、新伊兰特、新雅绅特等也确定或即将在今年国产，因此2010年对于北京现代来说，打好新车这张牌是非常重要的。

    2010年预测：新车对于2010年销售有很大影响。

    2010年期待新车：ix35、新雅绅特

    东风日产：产能！

    骐达提车需要等2个月、骊威提车需要等2个月、轩逸提车而需要等1个月……请不要认为我在提东风日产吹捧，因为事实情况就是东风日产的大部分车型（除天籁外）都出现了有价无车的情况，产生的主要原因就是东风日产的产能问题！

『产能是困扰东风日产的一大因素』

    在2009年年中，我曾经去东风日产的工厂去参观，那时候厂家就告诉我现在工厂生产的每台车型都已经被售出，并且厂家采取了多种情况来提高产能，但由于现在东风日产花都一厂的产能已经到达极限，再次提高产能已经基本无望，因此建造东风日产第二工厂也就迫在眉睫。

『国内曝光的新车谍照』

    在今年，东风日产旗下的多款车型在终端销售上都是非常不错的，因此做好现有车型我认为是2010年东风日产要比引入新车更重要的一件事。但对于新车引入方面，从目前了解到就是全新V型平台生产的小型车-March将会在今年上市。不过由于花都新工厂2012年才会投产，因此在2010年，东风日产如果拿不出短时解决产能，如利用郑州日产生产线等，恐怕销量不太会再次增长。

    2010年预测：销量增长幅度可能不会有太大。

    2010年期待新车：March、各车型的改款车型。

    以上就是2009年国内汽车销售第一至第五名的销量排行情况以及相关解析，对于2010年国内汽车销售的情况除了厂家制定相应的市场战略外，国家的相关政策也大幅度的影响汽车市场的销售，因此对于2010年的汽车市场前景我们会及时关注。同事如果您也想了解更多关于汽车行业方面的问题，也请在留言中告诉我们。

[第2页]